現(xiàn)在，隨著國家的大力支持以及環(huán)保要求的越來越高，新能源汽車開始走進(jìn)我們非常多人的生活當(dāng)中，但現(xiàn)實(shí)中卻有非常多人買了電動(dòng)汽車后悔死了，這是為什么呢？你身邊有沒有買了純電動(dòng)汽車后悔了呢？

我覺得說起買電動(dòng)汽車后悔的人，多數(shù)體當(dāng)前車輛用車上面，首要任務(wù)是新能源汽車在構(gòu)造上面與傳統(tǒng)汽車所不相同，在車輛的使用上面會(huì)由于使用的差距影響到出現(xiàn)不適用于的狀況。其次出現(xiàn)后悔，是由于買車的情況下沒有基于使用場(chǎng)景去實(shí)行考慮，對(duì)長途多，而且家里不具備充電樁安裝的小伙伴來說，純電動(dòng)汽車所帶來的便利便顯得格格不入。

其次就是純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力，壹些純電動(dòng)汽車的續(xù)航只能應(yīng)付左右班通勤、買菜等等，同比使用場(chǎng)景上會(huì)被局限非常多。但假如節(jié)假日要開車回家，顯然純電動(dòng)汽車是沒有任何優(yōu)勢(shì)的；以特斯拉為例，旗下最新款的電動(dòng)車?yán)m(xù)航行程相差不大在600-800km上下，這已經(jīng)是極限速度了，但國內(nèi)逢年過節(jié)高速上的塞車現(xiàn)象，你敢搏一搏嗎？

除此之外，純電動(dòng)汽車的保值率同樣是一個(gè)致命問題?，F(xiàn)如今，各家車企在電動(dòng)車的汽車型號(hào)和技術(shù)上推陳出新的速度極快，加之電池衰減、品牌影響力等因素，純電動(dòng)車在二手車市場(chǎng)的上報(bào)價(jià)極低。一輛上牌四個(gè)月、表顯行程0.79萬公里的長續(xù)航后驅(qū)動(dòng)版的特斯拉Model 3二手車報(bào)價(jià)29.80萬元，新車落地39.78萬元，四個(gè)月的時(shí)間折扣9.98萬元，這保值率誰受得了。

總的來說，電動(dòng)汽車保有量不斷的添加，甚至是電動(dòng)汽車配套設(shè)施還沒有立刻完善和推廣。隨著基礎(chǔ)建設(shè)力度不斷的投入以及車輛續(xù)航，電池充電技術(shù)在不斷的提高，要做到買完新能源汽車后悔的人越來越少，確實(shí)還是要走很遠(yuǎn)的路。