電動車用了一段時間后，電池必定會有損耗。但是特斯拉的電池耐用性還是不錯的，從調(diào)研機構(gòu)給出的數(shù)據(jù)來看，大部分特斯拉汽車在駕駛16萬公里后，電池組仍然可以維持90%以上的有效果容量。

盡管如此，特斯拉還是對電池做出了產(chǎn)品質(zhì)量保障承諾：

Model S 和 Model X

高壓電池與驅(qū)動總成質(zhì)保期：8 年不限里程數(shù)；以先到者為準(zhǔn)，且質(zhì)保期內(nèi)保有最低70%的電池容量。

Model 3

①安裝配置標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版或中續(xù)航版電池的 Model 3電池與驅(qū)動總成質(zhì)保期 ：8 年或 16萬公里，且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量；

②安裝配置長續(xù)航版電池的 Model 3電池與驅(qū)動總成質(zhì)保期 ： 8 年或 19.2萬公里，且質(zhì)保期內(nèi)保有最低 70% 的電池容量。

假如電池或驅(qū)動總車出現(xiàn)任何問題，只需在質(zhì)保期內(nèi)，基本都可以實行免費修理或更換。

特斯拉多長時間換一次電池

對特斯拉電池壽命，比大多數(shù)的電動車要長，官方數(shù)據(jù)是45萬-60萬公里。特斯拉使用的是18650電池，而18650電池的壽命是以充放電次數(shù)計算的，約為一千次。假如遵循每2天充一次電的話，也就是可以用兩千天上下，也就是5年上下就需要從新更換一次電池，當(dāng)然，具體要看車子的實際使用狀況。

而特斯拉換電池的價錢比較昂貴，整車更換一般情況下需要十幾萬。但是，特斯拉電池并沒有那么脆弱，遵循國內(nèi)法規(guī)政策限定，電動汽車應(yīng)對電池供給8年或15萬公里的質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)電池的損耗不應(yīng)超過30%。在廠商限定的質(zhì)保期限內(nèi)，汽車車主是完全不用擔(dān)心電池壽命的。