現(xiàn)如今，純電動(dòng)汽車在國內(nèi)的熱度與日俱增。但因?yàn)楫?dāng)下電池技術(shù)的局限，非常多產(chǎn)品的續(xù)航不盡人意，甚至出現(xiàn)了“續(xù)航焦慮”這樣子的新詞，畢竟對(duì)新能源車來說，續(xù)航行程是一項(xiàng)不可忽略的至關(guān)重要指標(biāo)。但還有不少人在問續(xù)航行程是什么意思？今天就得好好記住。

續(xù)航行程指的是汽車輪船等駕駛工具，在最大的燃料儲(chǔ)備下可連續(xù)駕駛的總行程。所以說，電動(dòng)汽車的續(xù)航行程是電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池以全充滿狀態(tài)，開始到標(biāo)準(zhǔn)限定的試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過的行程。

至于說新能源汽車?yán)m(xù)航多少公里，那得看車輛的電池主要參數(shù)了，大多數(shù)鉛酸電池的續(xù)航行程大概是60公里。鋰電池汽車的行程跨度在60-300公里不等。加上開空調(diào)、車身重量、電池?fù)p耗等因素也可能會(huì)減少車輛的續(xù)航行程。

既然對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航行程有一定的了解，要不在來看看現(xiàn)在市面上續(xù)航行程最高的五款汽車型號(hào)？誰還不清楚你們那點(diǎn)小心思呢。

5、廣汽蔚來HYCAN 007（指導(dǎo)價(jià)：25.98-40.00萬元）

NDEC最高續(xù)航行程：643km

做為廣汽蔚來旗下的首款新車，HYCAN007的數(shù)據(jù)確實(shí)還算不錯(cuò)。但是因?yàn)楸旧砥放浦容^低，加上非常多人認(rèn)為這是一臺(tái)AionLX換皮，理所當(dāng)然它在市場(chǎng)上的有感極低，銷量方面也并不理想。比起Aion LX的雙電機(jī)四驅(qū)，HYCAN 700僅有單電機(jī)能與之“對(duì)抗”，好在續(xù)航現(xiàn)象在一眾競(jìng)品里還算不錯(cuò)，續(xù)航現(xiàn)象能夠躋身前五同樣是意料之內(nèi)。

4、廣汽新能源Aion LX（指導(dǎo)價(jià)：22.96-34.96萬元）

NDEC最高續(xù)航行程：650km

廣汽新能源Aion LX在30萬級(jí)別上性價(jià)比非常高，不但最高可以做到650km的續(xù)航，與此同時(shí)也能在3.9秒內(nèi)完成百公里加速。加上不錯(cuò)的造型設(shè)計(jì)，出色的內(nèi)飾氛圍營(yíng)造，確實(shí)是是自主品牌中難得的新能源精品。與此同時(shí)，得益于廣汽新能源GEP純電平臺(tái)的優(yōu)化，Aion LX的除了具有全平地臺(tái)外，空間現(xiàn)象也相當(dāng)驚人。

3、特斯拉Model S（指導(dǎo)價(jià)：75.69-85.69萬元）

NDEC最高續(xù)航行程：660km

特斯拉Model S即便已經(jīng)推出市場(chǎng)許久，但仍舊是高價(jià)位純電動(dòng)車的首選角色。出色的加速性能、優(yōu)秀的底盤質(zhì)感以及超長(zhǎng)的續(xù)航行程讓其得以位居前三。Model S有著現(xiàn)在市面上絕大部分純電動(dòng)車少有的質(zhì)感，雖然制作工藝還是一貫的“特斯拉風(fēng)格”，不過在行駛體驗(yàn)上確實(shí)十分優(yōu)秀。

2、國產(chǎn)特斯拉Model 3（指導(dǎo)價(jià)：26.97-41.98萬元）

NDEC最高續(xù)航行程：668km

Model 3是一輛在路上不扎眼，卻禁得起細(xì)看的車，從Model S到眼前的Model 3，在它身上你總能找到壹些有別于其它車的地方，它的設(shè)計(jì)也引領(lǐng)了一陣潮流。當(dāng)前低于30萬的銷售價(jià)格令Model 3成出于最暢銷的電動(dòng)車汽車型號(hào)，假如你對(duì)電動(dòng)車不了解，那么Model 3會(huì)是最保險(xiǎn)的選。

1、小鵬P7（指導(dǎo)價(jià)：22.99-34.99萬元）

NDEC最高續(xù)航行程：706km

小鵬P7顯著是瞄準(zhǔn)了特斯拉Model3推出的汽車型號(hào)，不管在銷售價(jià)格、尺寸還是置配上小鵬P7顯著更有優(yōu)勢(shì)。補(bǔ)貼后22.99萬的起步價(jià)真的很香，高配汽車型號(hào)706km的續(xù)航行程更是拿下了純電動(dòng)車?yán)m(xù)航行程的首位。